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而一旦高速公路建成通车，将吸引大量产业沿线选址、建厂、建基地等，带动沿线地区经济建设的发展，可以给高速公路带来更好的盈利环境。形成良性循环。今天我们对高速公路板块及楚天高速的基本面、政策、技术、资金等方面进行了详细分析。那么对于我们散户来说，未来是继续增持还是减持呢？厦门象屿、华茂物流跌幅均超过8%，东莞控股、楚天高速、重庆港、四川成渝等跌幅居前。

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摘要]、聚杰超纤、东方创业、五洲交通、钱江生化、楚天高速、盐田港、渤海股份；概述： 1.小三义。楚天高速：拟公开发行不超过40亿元公司债券】8月29日，楚天高速公告称，拟公开发行不超过40亿元公司债券。

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从路桥运营板块可以看出，其主要经营沪渝高速公路武宜段、马珠高速公路大武至随州段、武汉绕城高速公路黄石至咸宁段、大广高速公路湖北北段（麻城至浠水）、大武、广州高速公路河南新县段共5条高速公路，总里程586公里；在嘉鱼长江公路大桥项目中，公司以25%的投资比例参与投资建设工作。

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楚天高速：前三季度净利润8.05亿元，同比增长26.81%】10月25日，楚天高速披露2023年第三季度报告，公司2023年实现营收22.65亿元。前三季度，同比增长2.72%；归属于母公司净利润8.05亿元，同比增长26.81%；基本每股收益为0.5元。公司的融资优势使其通过资本运作得以快速成长。近年来，公司先后收购大广北高速、河南高速，高速公路运营里程增至586公里，为高质量发展构建了有力支撑。

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据楚天高速2022年一季报显示，报告期内公司主营业务收入7.63亿元，同比下降7.26%；单季度归属于母公司净利润2.48亿元，同比下降0.94%；单季度扣非净利润2.42亿元，同比下降0.74%；负债率为53.98%。新股申购、新股日历、资金流向、AH股股价对比、主力排名、板块资金、个股研报、行业研报、盈利预测、千股千评年报、季报、龙虎榜、销量限制解除、大宗交易禁令、期货、指数头寸、融资融券。

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