除了在核心技术上保持领先优势外，比亚迪的决策团队仍然是同一位创始团队，决策效率至高无上。此外，长沙比亚迪也是长沙市生态环境局公布的2021年挥发性有机物综合治理28家重点企业之一。从比亚迪2022年中报来看，比亚迪的核心业务首先是汽车和电池业务，占比72.55%；其次，手机零部件及组装业务占比27.27%。

比亚迪目前正处于快速发展阶段，产能扩张、市场拓展、研发投入较高。因此，其汽车业务净利润率较低也是可以理解的。这是比亚迪顶尖的制造实力、高效的团队协调和供应链整合的缩影。比亚迪3天出图纸，7天出设备，10天开始量产口罩，24天口罩日产量全球第一。

1、深圳比亚迪是要搬走吗

去年5月，湖南省生态环境厅官网公布的《群体性信访举报和边防监管边改公示清单（第二十四批）》中列出了长沙比亚迪涂装车间油漆味很重，影响居民。生活问题。因此，未来几年，比亚迪净利润的持续增长，将彻底拉高比亚迪市值的下限。全年国内新能源汽车销量688万辆，比亚迪占比27%。考虑到特斯拉71万辆，占比10%，剩下的7家领军新势力甚至比比亚迪还少。

2、比亚迪搬走对长沙的影响

比亚迪长沙工厂被指排放超标，传闻已停产整顿。与传统燃油车第一企业特斯拉、丰田相比，比亚迪的净利润率仍处于较低水平：去年3月28日的中山招商会上，比亚迪的智能终端和轨道交通产业项目备受关注。想要打造粤港澳大湾区综合交通枢纽的中山，更是如虎添翼。此前有消息称，工业园可能选在民民镇和板芙镇之间。近日，该项目终于敲定。

3、比亚迪搬走时间

回顾过去五年的中国汽车市场，一汽大众几乎一直霸占月度销量冠军。直到2022年4月，比亚迪首次登顶月度销量冠军，并自2022年6月起一直保持月度销量冠军。预计到年底，汽车和电池业务可能占比80%左右。手机业务一直都是盈利的。即使160亿净利润全部来自汽车业务，比亚迪汽车业务净利润率也仅为4.75%。比亚迪在全网的流量和知名度都是一流的，巨大的品牌效应让比亚迪极具话题性。

当市场逐渐认识到比亚迪的技术魅力，当市场逐渐验证比亚迪的盈利能力，当市场逐渐认可比亚迪的品牌实力，比亚迪的价值必将达到其应有的高度。不过，不少居民将废气的来源指向了比亚迪工厂内的喷漆车间。根据比亚迪工厂平面图，一、二期工厂，涂装车间位于工厂中部，工厂面积并不大。一位居民提供了5月8日凌晨与5月9日凌晨的对比照片。照片显示，5月9日凌晨，厂内部分生产车间没有开灯。