核废料处理厂连云港，鹤山核废料处理厂

作为国际核废料处理中心，核废料在法国与这些国家之间运输。所到之处，都会遭到民众的强烈抗议。据知情专家介绍，近日宣布取得重大突破的研发项目，是基于中核404公司乏燃料后处理研发的成果。该项目获得的科研经费不到20亿，却历时24年。目前，拥有商业乏燃料后处理厂建设和运营经验的国家主要是法国和英国。

其中，东海村后处理中试厂建于1977年，2014年永久关闭，目前正在等待退役； 6座后处理厂于1993年开始建设，竣工日期比原计划1997年运行推迟了24倍，预计2021年竣工。对于乏燃料池现已饱和或即将饱和的核电站饱和了，就没办法救燃眉之急了。核能发展初期，人们认为燃料循环可以提高铀利用率，节省铀资源，为未来的快堆提供燃料。

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纵观六院后处理厂建设过程，虽然利用核电建设经验能够满足项目建设的基本要求，但在技术方案选择、设备制造、调试运行等方面，由于失败有效利用东海村后处理中试厂的后处理技术力量，造成项目重大技术决策失误。乏燃料是指在核反应堆中燃烧过的核燃料，可以通过一定的技术手段提取和回收利用。

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厦门大学能源研究院院长李宁教授告诉记者，如果没有配套的核废料处理设施，其他国家很难处理核废料。我国能否提供后处理服务，直接影响我国核电站的出口。核燃料在反应堆中不经济地燃烧后，工厂将被关闭，乏燃料将被从堆芯中移除。在日本，私营股份公司JNFL全面负责6座后处理厂的建设和运营，并采用多股东的多合同项目管理模式。

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与索普核电站位于同一地点的MOX燃料制造设施是由英国根据日本核电公司对MOX燃料的充足市场需求而自行融资建造的。同时，国内核电站在设计和运行时，准备了足够的废物临时储存池，处理核废物的问题并不那么紧迫。历史上，许多国家直接将高放核废料倾倒入海中或地下（前苏联），但这很快就被国际法禁止。

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UP2-800工厂的建设资金是通过前Gogenma公司（现为Orano）与法国电力公司（EDF）签署长期服务合同获得的。法国电力公司支付了乏燃料后处理厂的建设投资和运营费用等全部实际费用。并考虑对后处理企业一定的利润和奖励。

法国和英国的乏燃料后处理厂均由各自的国有企业建设和运营。两国在商业后处理厂建设和运营方面积累了大量实践经验，并参与后处理厂的融资、建设、运营和运营。铀钚产品和MOX燃料应用对我国也具有积极的参考价值。从历史上看，发生过影响较大的后处理厂事故或泄漏的都是军工厂，这些工厂历史悠久，监管较差。