海航不仅是航空业的领导者，也是整个民营企业界的强大影响者。 2019年中国民营企业500强中仅次于华为排名第二，营收超过6000亿元。 2011年，正当陈峰自豪地宣称完成了中国当年最大的海外并购时，总资产近600亿的海航集团旗下大新华物流因欠款被多家船东起诉。不返回。

除这两家公司外，海航股东还指向上渗透后直接或间接享有海航集团股东权益的所有依法设立的自然人、法人和其他组织，以及所有企业上述实体能够实际控制的。除航空业务外，海航集团不断拓展物流、金融、零售、房地产等八个业务板块，旗下企业超过2000家。主债和担保债只计算清偿一次，同一债务的多重担保只计算清偿一次；

根据上述重组方案草案，海航集团在2017年经历了流动性危机，随后演变成严重的债务危机。资金链断裂，债务大部分逾期。自2021年2月10日海南省高级人民法院裁定海航集团等海航集团旗下300多家企业破产重整以来，已过去三年多。其中，航空运输公司60家，机场运营公司45家，造船公司8家，金融服务公司44家，酒店商业公司48家，其他公司116家。

据媒体报道，2015年至2017年，海航集团每年大量新增债务，三年内累计增加有息债务约3668亿元。要知道，当初收购文思海辉时，耗资6.75亿美元，亏损10倍！引入战略投资者后，航空主业板块和机场板块资产将不再作为信托计划可控的基础资产。这两个部门的财产担保债权人将无法相应地享有信托优先份额。根据与战略投资者协商的结果，该部分债权根据担保物的市场评估价值调整为债务清偿。

这一点从海航集团身上就能体现出来。海航集团大厦就像一尊佛像，入口大厅有一尊大佛像，据说是得到加持的。陈锋的心还没有平静下来，他的欲望也没有停止。这些年来，海航集团东奔西走，不断借钱，利用高杠杆，疯狂收购，扩大规模，就是希望能够做大。他还决定向世界500强前十的目标迈进。随后他向银行借款6亿元，购买了两架波音737，开始了海航集团的发展。

两家公司的相互债权将消灭，不再享有追索权。因生产经营和业务发展需要而需要保留的经营性债务，在重组后参照公司分立的方法予以保留；海航的雷雨最直接的原因当然是疫情的关键影响，覆巢之后无一幸存。因此，海航也走向了破产重组。作为创始人，陈峰及其高管团队的股份被清算。但没有更疯狂，只有更疯狂。 2017年，流动性危机爆发，海航的疯狂达到了新的高度。