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【长江证券】连云港：主营业务业绩下滑，税金及中远海运。 “十二五”期间，公司计划新增直营10万吨级以上泊位5个，合资大型专业化泊位7个，直接或控股吞吐量1亿吨以上，营业收入20亿，利润2.1亿。 2020年1月，公司以3.12元/股的价格向控股股东连云港港口集团非公开发行股票20358万股，用于收购新联公司75%股权（增值率30.33%） ）并投资建设55-57号通用泊位项目。项目。

所属行业：水运业。市盈率中位数：19.69倍。扣除后市盈率中位数：20.25倍。宁波航运3.66 +0.03 +0.83%。本次发行后，公司将新增3个10万吨级通用泊位和2个10万吨级专业泊位，新增吞吐能力1286万吨，新增堆场及仓库总面积38.95万平方米。

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57号通用泊位项目计划建设2个10万吨级通用泊位和3个3000吨级工作船泊位。预计总投资90711万元。项目计算工期22年，其中建设期2年。 【长江证券】连云港：行业环境依然紧张，期待整合。 【长江证券】连云港：腹地需求回落，业绩风险释放。三大板块：2020年中国集装箱运输量将达到铁路货运量的20%左右。3月7日，券商板块拉升。截至9点41分，方正证券涨停，太平洋、第一创投、金龙控股、中国银河紧随其后。

【长江证券】连云港：毛利率改善，投资收益拖累净值。洪都航空临近收盘下跌6.3%，股价创一年来新低。今年1月，连云港发布《2015年推进“一带一路”交叉口建设实施方案》，打造陆海双向开放新格局。 【长江证券】连云港：经营环境恶化，业绩风险释放。设计年吞吐量640万吨。正常年份预计收入约为20556万元/年，成本约为4838万元/年。