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2018年，中国船舶工业集团公司自主设计研发的全球首艘氢燃料试验船设计方案在第二十届中国国际海事展期间举办的绿色技术论坛上首次发布。重型商用车领域：按照规划，到2035年我国氢燃料电池汽车保有量将达到100万辆，控股子公司新能源能源20万吨/年稳定轻烃项目LNG装置已开通催化气化和加氢气化两大核心煤气化技术工艺。于2018年12月投入试运行，生产出合格产品。

A股回购名单：39家公司披露回购进展11-17 08:56 为上海世博会提供45MPa加氢汽车及加氢汽车储氢瓶组，参与2018年国家863工程首个70MPa加氢站项目被成功接受。台湾福田欧辉BJ6116氢燃料公交车支持北京冬奥会。该车型可在-30低温下启动，纯氢续航里程约450km。稳定高分红的供暖龙头，氢能源+高铁传媒创造二次增长11-20 14:25。

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2018年实现燃料电池公交车批量示范运营，郑州已有200多辆燃料电池公交车投入运行。规划建设可再生能源水电解制氢项目，总生产规模为15000立方米/小时，年产11000吨。 121家主要机构披露2023-06-30报告期持股数据，合计持股18.38亿股，占流通A股的80.33%。 3月7日，券商板块拉升。截至9点41分，方正证券涨停，太平洋、第一创投、金龙控股、中国银河紧随其后。

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公司拥有3万吨PT焦炉煤气氢气综合利用项目、35000Nm3/h焦炉煤气变压吸附制氢项目、苯加氢装置。煤炭价格下跌，供热龙头企业面临业绩拐点，持续聚焦清洁能源05-05 14:23 拟投资建设2000Nm3/h燃料氢气纯化加注装置电池氢项目。作为中国石化旗下唯一的装备制造企业，中国石化计划在“十四五”期间建设1000座加氢站。

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航运领域：短途，处于示范阶段；长途船舶运输，液氢是一个潜在的选择；国际海事组织设定的目标：到2050 年将温室气体(GHG) 排放量减少50%（UNFCCC，2018）。

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上市日期：1999-01-28 每股净资产：4.70元每股收益：0.29元净利润：6.53亿元净利润增长率：3.43% 营业收入：21.84亿元每股现金流：-0.07元/股公积金：0.85元每股未分配利润：2.68元股本总额：22.88亿股流通股：22.88亿股。计划在房山区建成5座加氢站，2022年建成15座加氢站，2025年建成氢走廊。2019年10月27日，永安星氢能自行车在北京未来科学城未来智谷亮相。

联美控股：联美控股将于2023年11月7日召开2023年第一次临时股东大会。 2019年8月16日公告显示，在化学制氢领域，公司主要提供反应器、再生器、第一脱氢反应器、第二脱氢反应器等设备。