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成都飞机设计研究所,又称611研究所,成立于1970年,是根据国家军用飞机研制的需要,从沉阳飞机设计研究所分离出来的。成立之初,研究所只有几百人。现有员工近1800人。后来国家的材料技术进步了,上级要求沉飞用新型复合材料代替铝。结果,沉飞的新飞机无法保持平衡,不得不使用铅配重。孙聪不再担任沉阳飞机设计研究所所长,调任中国航空工业集团公司副总工程师。赵敏免任沉阳飞机设计研究所所长。

1、沈飞工资待遇

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2、沈飞一年能生产多架歼16

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成飞和611所击败了沉飞和601所,赢得了空军歼20的投标。结果,上级领导立即给了成飞一些鞋子穿,并立即想要对付成飞的领导。幸好空军大怒,放过了杨伟等人。纪晓光原任沉阳飞机设计研究所副所长,赵敏原任成都飞机设计研究所副所长。为什么要对两个研究所的高层管理人员进行交流和加强?苏联援建的最大航空集团位于沉阳,包括沉飞生产厂、601设计院、黎明发动机厂等。

三线建设期间,部分沉飞人被分流到西南城市成都开设分公司。那些受欢迎的人自然不愿意离开家。最终,一批被排斥、被边缘化、甚至被迫害的人被赶出了局。沉飞和601。西飞承诺第一年每年14万,部门随机;沉飞承诺第一年每年8-10万,我可能会是部门的主力。为了养活沉飞,中国航空工业集团公司集合各分公司的资金,为沉飞打造了一架全新的四代机。

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