数据显示，中科三环已建成国内首个稀土永磁可靠性实验室，并坚持投入研发。对此，信达证券分析师表示，由于采用毛利率敞口定价机制，稀土原材料价格下跌，导致订单商下调中科三环产品价格。中科三环参与上游稀土原材料企业投资合作，入股稀土生产企业。这些高毛利率产品订单的下降在一定程度上阻碍了中科三环的业绩增长。

尽管钕铁硼市场发展潜力广阔，但中科三环的短期业绩仍将受到原材料稀土价格波动和行业政策变化的影响。同花顺iFinD统计显示，自2012年年报发布以来，中科三环业绩一直保持负增长趋势。中科三环副董事长胡伯平告诉中国证券报记者，由于新开发的汽车产品从样品到量产通常需要三到五年的时间，因此公司早期就参与了零部件的研发。提前为一些汽车品牌提供零部件。

1、中科三环配股

目前，中科三环正在加大在新能源汽车领域的业务布局和技术研发，为即将到来的新能源汽车发展浪潮做好准备。据了解，中科三环位于北京昌平区的三环华华工厂第二车间正在加紧建设，预计明年底正式投产。届时，公司自动化水平将显着提升。

2、中科三环的目标价

作为中国最大、全球第二大的钕铁硼永磁材料生产商，中科三环董事长王振熙在接受中国证券报记者采访时表示，新能源汽车的发展给公司带来了机遇，公司将坚持高端核心技术研发突破，做好技术和生产方面的准备，扩大在新能源汽车领域的布局。数据显示，今年前三季度，中科三环实现营业收入29.2亿元，同比增长11.16%；归属于母公司股东的净利润2.33亿元，同比下降11.95%。

从中国第一条钕铁硼工业生产线的建设者，到第一家向海外市场出口钕铁硼的中国企业，再到第一家进入汽车电机应用领域的中国企业，中科三环的发展已成为我国钕铁硼硼的一幅写照。行业。 2017年2月，时任中科院物理研究所研究员王振熙带领中科院物理研究所磁学课题组和电子所稀土磁体课题组组建联合攻关团队，成功研制出我国首个钕铁硼稀土永磁材料。 2012年以来，受全球经济低迷影响，中科三环出口订单持续减少，各项经济指标出现下滑。