营口港联系电话，营口市港

除这三家供应商外，重组报告中并未承认营口港与另外两家公司存在关联关系。营口港要求海港装卸将大量员工转移到另一家公司浩东实业，而接手员工的浩东实业是营口港指定的。采购也是如此。重组报告书显示，营口港2018年、2019年向前五名供应商采购金额合计分别为122,468.15万元、123,316.44万元。然而，一份判决显示，营口港、Harbor Loading和昊东实业之间的关系可能不寻常。

营口港(SH600317)$如果一只股票跌不下去，就在底部买入，然后主浪几倍上涨就可以发财了。就是这么简单。我多次在15.16喊603215抄底。位置已经满了，我很快就上了车。有几个人相信了。是的，现在涨价了，我只能相信了。我炒股已经38年了，告诉你，历史只能是我自己的。由于合并方大连港和被合并方营口港的实际控制人均为招商局集团，故本次交易构成关联交易。

1、营口港现董事长

辽宁省营口市中级人民法院作出的（2019）辽08民终1046号民事判决书，原本是一起劳动争议案件，但涉及营口港、海港装卸、浩东实业3家公司。但营口港年报显示，2018年、2019年向前五名供应商采购金额合计分别为80966万元、107863.58万元。请问，我朋友拥有营口港1000股，现在并入大连港了。账号宋业宇03-10 09:37。

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胡某的工作性质没有变化，仍在营口港粮食分局原来的岗位工作，但工作单位由海港装卸改为昊东实业。不过，营口港2018年年报显示，该公司当年完成吞吐量2.93亿吨，其中散货吞吐量1.62亿吨。营口港已经被辽宁港集团取代了，为什么这个位置上还有营口港股东03CQ716580 03-21 15:17。

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也就是说，2017年初，营口港要求400多名海港装卸员工解除劳动合同，并指定浩东实业与这些员工签订新的劳动合同。自始至终，这些员工都是营口港的劳务派遣工。判决书显示，胡某于2009年9月与用人单位海港装卸公司签订劳动合同，被海港装卸公司派遣到营口港粮食分局从事装卸工作。而且，既然同一批员工被派往营口港从事同样的工作，那么营口港为何要刻意更换这些人员的用人单位呢？

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我们研究发现，重组报告中披露的多项财务数据与营口港年报数据不一致，无意中透露出营口港多年来涉嫌财务造假的蛛丝马迹。中国证监会应该对此进行调查。营口港在年报中并未披露前五名客户的销售额，但其2018年年报和2019年年报显示，前五名客户的销售总额分别为175,966.83万元和176,350.84万元，也存在较大差异。从重组报告中的数据来看。

这是否意味着营口港能够对海港装卸及昊东实业产生重大影响甚至实质控制？